钱江三桥事故：但愿沉默只是出于慎重

7月15日凌晨，曾被列为“经典工程”的杭州钱江三桥主桥面右侧车道部分桥面塌落，导致一辆超载货车坠落并砸塌下闸道。

事发约8小时后，杭州市交通运输局召开事故新闻发布会，但负责发布信息的范建军仅用约5分钟时间介绍事故概况和善后措施，并强调“省、市领导十分重视”后便匆匆离去，却对社会、舆论和公众最为关心的问题，如桥体质量、大型货车限行，以及事故责任等，均不置一词。

钱江三桥是连接老城区与对岸滨江、萧山两个新区，以及市区与国际机场的必经之路，属于重要交通枢纽，滨江、萧山分别是杭州重要的工业开发区和小商品交易市场，货物运输繁忙，加上国际机场的人流，三桥所承担的人、货流量可想而知，对安全的要求非同小可。此次事故幸而发生在凌晨，桥面通过的车流量不大，仅造成一辆卡车报废、一名司机受伤，实属不幸中之大幸，但连呼侥幸之余，人们却不由得后怕：桥体隐患是本身存在的，出事的时间却是偶然的，倘若这个“偶然”发生在高峰时间，后果当复如何？

钱江三桥建成通车不过14年，期间还大修过两次，2008年，桥梁业主方耗资360多万元建成“桥梁健康检测系统”，可以给三桥进行“每周体检”以及时发现隐患，这件“新生事物”当初曾被高调宣扬，许多人记忆犹新。如今事故现场怵目惊心，人们不由得要问，何以建成时被誉为“经典工程”的钱江三桥，刚刚到“青少年期”就要大修两次？何以耗资不菲，据说可以第一时间发现安全隐患以便补救的“桥梁健康检测系统”，竟未能查出这个足以让一大块引桥桥面坍塌、让一辆大卡车从坍塌处掉下去的大漏洞？究竟是系统检测不出，还是“每周体检”只是备而不用，或明明查出却未予及时补救？钱江三桥是社会桥梁，是杭州城的交通咽喉，对这些人命关天的问题，人们当然有理由追问到底。

事发之初，有媒体指出桥梁承建方是承建过被撞断的九江大桥、在建期间就坍塌的沱江大桥的湖南路桥，而后者却迅速澄清，称自己只承建了主桥，引桥桥面塌落于己无关。冤有头，债有主，事故有责任方，人们有权力知道，此次事故是否存在建筑质量问题，如果存在，谁该为此负责，在目前媒体、当事方纷纷开口，各种消息沸沸扬扬，公众莫衷一是的情况下，交管部门有责任正本清源，以安民心。

据介绍，此次掉落的车辆系超载，部分媒体和目击者也表示，钱江三桥过往车辆中，货车超载现象普遍且严重，对此，交管部门作何解释，如何整治、规管及确保交通安全，也是公众所关心的。

当然，不论质量问题、责任问题，说到底都是个科学性很强的问题，讲究证据、逻辑和科学分析，为此需要一些时间，在问题弄清之前不妄作置评，也是可以理解的，但交管部门也应理解社会、公众对交通安全的重视，和对这一攸关切身利益公众事件的关注，做好解释工作，并给出调查时间表，以安定民心。

但愿事故新闻发布会上，杭州市交管局对敏感问题的回避，仅仅是出于慎重，和对科学规律的尊重，然而人们仍然希望，有关部门就此能做出更明晰的交代。