辛亥与海军

清廷曾在海军身上花费了巨资，但海军回报清廷的却是一次又一次失望：马尾海战折戟、甲午之役北洋舰队全军覆没，好不容易恢复一点元气，又在辛丑大沽口之战中被人堵在船坞里夺走了四艘最新的驱逐舰，而最后的一击，则莫过于海军在辛亥之役中的大倒戈了。

编舰队欲死灰复燃 购舰艇惜虚不受补

应该说，清政府方面，自甲午、庚子后，对海军建设还是重视的。

1903年，清廷同意在烟台设立海军学校，开始从人才入手重建海军；1905年，南洋大臣周馥、北洋大臣袁世凯连衔会奏，提议全国海军合并；1907年，清新军练兵处提调姚锡光提出方案，将当时残破不堪的北洋、南洋、粤洋、福建四支海军，统一整编为巡洋、长江两支舰队，并设立统一的海军指挥机构；同年，清廷在陆军部内设海军处，下设机要、船政、运筹三个司，由副使谭学衡负责；1909年7月15日，清廷下旨成立筹办海军事务部，由郡王衔贝勒载勋、提督萨镇冰充任正副筹办海军大臣，并宣布宣统皇帝为海陆军大元帅，亲政前由摄政王载沣代理，同月，巡洋、长江两舰队正式编成，分别由前“广丙”号巡洋舰管带程璧光、前“定远”号铁甲舰大副沈寿堃任统领，至1911年辛亥革命前，巡洋舰队拥有战舰15艘，长江舰队拥有内河炮舰、炮艇17艘，分别负责沿海和长江防务；1910年，清廷设立海军部，由载洵任大臣，谭学衡为副大臣，并在上海高昌庙设海军总司令部，任命萨镇冰为海军总司令，同时把湖北“六楚”、江苏“四江”等地方舰艇统统调归海军部节制。

应该说，这些努力是符合时代潮流的：此前清朝虽曾建立船政、海军，却分成几摊子各自为政，没有中枢指挥机构，中法战争中，福建、南洋海军各自为战，败不相救，正在返航途中的北洋3艘主力舰竟故意放慢航速避战，甲午海战中南洋海军推诿不北上，广东3艘军舰还是因操练滞留，在管带程璧光等的再三恳求下才凑巧参战。整编后中国终于第一次有了统一的海军指挥机构和海军司令部，由国家元首亲任海军最高指挥，更体现了国家对海洋的重视和对海军的绝对指挥权。

但纸面上的风光是一回事，实际却是另一回事。

1911年辛亥革命前，巡洋舰队15艘战舰总吨位只有1.8万吨，长江舰队17艘舰艇加起来只有1.5万吨，而英国1906年12月2日服役的“无畏舰”一艘，吨位就达18420吨（标准排水量），也就是说，英国1艘主力舰的吨位，就相当于整个清朝巡洋舰队吨位的总和。

清廷虽然建立了各级海军指挥机构，但出于对汉人的猜忌，上层大量启用皇族、旗人，其中代理海军大元帅载沣、海军大臣载洵都不懂海军业务，谭学衡、萨镇冰等虽是科班出身，却要受皇族节制。在海军基层，各级军官大多来自马尾等几座船政学堂，有些还有留洋经历，但知识水平普遍较高，眼界也较开阔，对清廷缺乏归附感，且对旗人专政、上层腐败认识深刻，普遍失望，这些军官本身也分粤、闽两派，彼此间勾心斗角，内耗严重。

要振兴海军，就必须有军舰和基地。军舰方面，清廷在辛丑前订购的“五海”巡洋舰，即4300吨的英制“海圻”、“海天”，2950吨的“海琛”、“海筹”、“海容”，以及一些炮舰，在辛亥后陆续抵达，成为清末海军的主力。1909-1910年，载洵、萨镇冰先后出访欧美，在意大利订购炮舰“鲸波”号，奥匈帝国订购驱逐舰“龙湍”号，德国订购鱼雷艇4艘、炮艇2艘，英国订购巡洋舰“肇和”、“应瑞”号，美国订购巡洋舰“飞鸿”号，日本订购炮舰“永丰”、“永翔”号。然而此时海军列强已开始卷入“无畏舰”海军军备竞赛，本国订单尚且忙不过来，外销订单进展十分缓慢，这批订购的军舰，大多在民国时代姗姗来迟，少数则因清朝灭亡、订单作废而被转卖，竟没有一艘在辛亥之役中派上用场。至于军港，由于旅顺、威海都被列强租借，沿海港口也大多被瓜分，清廷不得不在浙江象山筹建新港，同样直到清亡也没完成。

萨镇冰明哲保身 各军舰纷纷反正

武昌起义爆发后，清廷大惊失色，迅速组建围剿机构，由陆军大臣荫昌统一指挥。鉴于三镇襟带江汉，舰船作用巨大，又令萨镇冰率海军助剿。

10月17日，荫昌进驻信阳，清朝陆军纷纷进入战位，萨镇冰也自于13日自高昌庙率“楚有”、“楚豫”、“楚秦”、“楚谦”、“江元”、“建威”炮舰，以及鱼雷艇6艘起航，15日即至汉口江心，比陆军还早两日。但这些炮舰中有多艘原归属湖北省，舰员出于香火之情不愿力战，而各级官兵则多受新思潮影响，也不肯认真参展，总司令萨镇冰虽是蒙古族旗人，却是职业海军将领，更与黎元洪有师生之谊，接到黎元洪的策反信，他不置可否，既不响应革命，也不卖力作战，因此海军炮火虽然猛烈，但实际效果却很差。

萨镇冰留在上海的，有“建安”、“策电”、“飞鲸”三艘炮舰，“登瀛洲”号运输舰，和两艘鱼雷艇，分泊高昌庙和杨树浦，此时上海革命党人正策划起义，这些海军大多原属南洋，有许多粤籍官兵，在粤籍革命党游说下纷纷反正，11月2日，这批舰艇宣布起义，比陈其美等人在陆地上的起义还早一天。

清廷在辛亥革命后，从广东调集“镜清”、“保民”、“芝观”、“联鲸”等舰，会同原在长江的“江元”、“江亨”、“建弢”、“通济”、“楚同”、“楚观”等，共炮舰12艘、鱼雷艇一艘，增援汉口萨镇冰，驶至镇江是11月8日，镇江守将林述庆通电独立，这些舰艇一下被夹在起义的镇江、上海之间，人心惶惶。

舰艇上许多官兵也是广东人，主将宋文翙为香山人，和革命军中的许崇灏是同乡，许崇灏亲自上船动员，宋文翙慨然同意倒戈；舰艇中的非广东籍舰长几乎都是福建人，而林述庆也是福建人，和多位林姓舰长是同族，这样一来，福建籍舰长也纷纷站到革命阵营，11月10日镇江江面海军起义，下游舰艇全部易手。

此时清廷的三艘主力巡洋舰“海筹”、“海容”、“海琛”也已奉命开赴武汉江面助战，这三艘舰上“见过世面”的官兵更多，同情革命的是主流，他们纷纷消极怠战，虽发炮频繁，却总是打不准。到了11月初，下游省份大多独立，海军成了“江军”，且缺煤、缺饷，陆上的北洋系清军又因派系成见不予接济，军心更加动摇。“建威”号军官朱孝天起义不成，上岸投奔革命军，“海琛”舰军官张怿伯则联络各主力舰官兵，打仗时尽量不瞄准，不是放空就是射向江面。

11月12日，“海筹”舰长黄钟英等以长江浅水期将至、大舰滞留不便为由，逼迫萨镇冰率“三海”和部分鱼雷艇下驶，15日至九江江面，不料江西也已响应革命，金鸡坡、马当等四座炮台阻住了军舰下行的道路，迫使这些军舰不得不停在九江江面，而九江也早已起义，舰上人心益加摇动。

早在停泊汉口时，黎元洪就两次致函萨镇冰策反，还分别向各舰长发出信函，称“汉族存亡之机，在诸船主一臂之力，孰无心肝，孰无血诚，孰非炎黄子孙，岂肯甘为满族奴隶，残骸同胞？请勿犹豫”，到了九江，已经反正的前江苏巡抚程德全又派吴景英晓以大义，希望萨镇冰等“以国种为重，以共和为目的，光复汉业，免致中原糜烂，大陆剖分”，身为旗人的萨镇冰进退两难，索性把舰队交给黄钟英，自己化装成商人偷偷溜走。

九江军政府闻讯，派出林森、吴铁城、蒋群、龚永等上舰策反，而萨镇冰的参谋汤芗铭，是湖北咨议局局长汤化龙的胞弟，汤化龙屡屡去信，敦促乃弟起义，同盟会众叶匡也奉黎元洪之命，到九江策反。迫于时势和革命军的军事压力，这支清军主力海军宣布倒戈，将炮闩卸下交林森等人带走。不久后，九江方面宣布成立海陆军联合委员会，黄钟英任副主任委员，汤芗铭为临时舰队总司令，开往武汉，炮击京汉线，阻击清军南下援兵，令占领汉口、汉阳的北洋军无法渡江，确保了武昌城；在下游，镇江、上海起义各舰在程德全、林述庆等人的调度下，参与了江浙联军进攻南京的战役，为南京光复立下功劳。

由于大多数清朝基层海军官兵为粤、闽籍，和起义官兵是同学、同乡，在主力舰艇起义的影响下，清军残留各地的舰艇纷纷起义，11月底，大多数海军舰艇都已集中到上海，成为革命军的一部分。

12月6日，革命军在上海成立海军总司令部，公推程璧光为海军总司令，黄钟英为副总司令，汤芗铭为巡洋舰司令长，此后汤率主力舰队北上，进入渤海湾耀武，清军竟无一舰出击。

此时清廷已解除载洵海军大臣职务，由副大臣谭学衡出任末代海军大臣，却已经既没有海，也没有海军；1912年2月12日，清帝逊位，谭学衡旋即出任中华民国临时政府海军部正首领，这样一来，就连大清的海军部也“光荣起义”了。

“海圻”舰环球航行 程璧光外洋易帜

前面提到，清末海军的主力舰为“五海”，其中“海琛”、“海筹”、“海容”在九江起义，“海天”舰则在1904年触礁沉没，那么“五海”中最大的“海圻”舰哪里去了？

原来1911年6月22日，是英国国王乔治五世加冕阅舰礼，清廷也接到邀请，斟酌再三，它们在1910年12月决定，派“海圻”号参加。这不仅因为“海圻”号最大，而且该舰系英国阿姆斯特朗造船厂所造，正好顺路大修。

4月21日，“海圻”舰从上海杨树浦启锚，经南洋、印度洋、红海，穿越苏伊士运河入地中海，过直布罗陀海峡到大西洋，6月20日抵达朴茨茅斯军港，带队的是巡洋舰队统领、海军宿将程璧光。

在阅舰式上，“海圻”舰舰容整齐，不卑不亢，赢得了国际声誉。阅舰式和大修后，“海圻”舰从英国纽卡斯尔起航，横跨大西洋，8月10日抵达美国纽约访问，这是中国海军首次横渡大西洋。

这次访问的背景，时墨西哥发生骚乱，当地华侨安全遭到威胁，清朝驻墨西哥临时代办沈艾孙急电北京，清廷命“海圻”号就便出访美国、古巴、墨西哥“宣慰华侨”，在美国和古巴，“海圻”号圆满完成使命，得到华侨热烈欢迎，但在古巴停留时，墨西哥已向中国政府道歉，因此访问取消。

此时如果“海圻”号继续向西南，经过巴拿马运河横渡太平洋归国，就可以完成中国海军首次环球航行。但“海圻”号是燃煤船，又无补给舰伴随，担心后勤跟不上，最终决定原路折返。

9月初，军舰离开哈瓦那，经英属百慕大的汉密尔顿再次横渡大西洋，当月底抵达英格兰巴罗因弗内斯港，准备稍事休整，启程归国。

恰在此时，辛亥革命爆发的消息传来，这艘中国海军最大的军舰何去何从？

军舰的最高指挥官程璧光是广东香山人，孙中山的同乡，最早的兴中会会员之一，己未广州起义失败后，程流亡海外，后被惜才的李鸿章以“不追究甲午失舰之罪（他在甲午海战中丢失坐船“广丙”，且是丁汝昌自杀后赴日本海军递交投降信的使者，尽管他自称不知道信的内容）”条件劝说回国，如今升任清朝主力舰队统领，但仍然对革命抱同情态度，早在从新加坡开往科伦坡的途中，他就率领全舰官兵剪掉了辫子，如今面对革命浪潮，他最初保持沉默。

舰上的三副叫黄仲煊，正是在九江率队起义的黄钟英胞侄，更是同盟会的秘密会员，得到武昌起义消息后，他立即串联舰上同志20多人向程璧光和“海圻”舰长汤廷光请愿，希望他们顺应时事，投向革命阵营。

程璧光立即和驻英大使刘玉麟协商，后者也同意站到革命一方，计议已定，程璧光、汤廷光招集全舰官兵站坡，下令“革命者站右舷，不愿者站左舷”，结果全舰官兵、连同访美时纽约造船厂厂长赠送的“舰猫”均站到右舷。

1912年1月1日，远在英国的“海圻”舰举行易帜仪式，降下清朝黄龙旗，升起民国五色旗，3月底，军舰自英国巴罗港起航，沿着来时的航线，于5月底回到杨树浦母港，此时清朝覆亡已3个多月了。

“海圻”号的航行历时400多天，途经8国14港，总航程30850海里，虽功亏一篑，未完成真正的环球航行，但总航程超过环球航程，且在途中完成易帜壮举，足铭史册。至于中国海军真正的环球航行，则要到近百年后的2002年，由“青岛”号驱逐舰和“太仓”号补给舰来携手完成了。